Pánské krosové elektrokolo e-Cross 7.7 (2022) s vadou laku

  • Pánské krosové elektrokolo e-Cross 7.7 (2022) s vadou laku
  • Pánské krosové elektrokolo e-Cross 7.7 (2022) s vadou laku
  • Pánské krosové elektrokolo e-Cross 7.7 (2022) s vadou laku
  • Pánské krosové elektrokolo e-Cross 7.7 (2022) s vadou laku
  • Pánské krosové elektrokolo e-Cross 7.7 (2022) s vadou laku
  • Pánské krosové elektrokolo e-Cross 7.7 (2022) s vadou laku
  • Pánské krosové elektrokolo e-Cross 7.7 (2022) s vadou laku
  • Pánské krosové elektrokolo e-Cross 7.7 (2022) s vadou laku
  • Pánské krosové elektrokolo e-Cross 7.7 (2022) s vadou laku
  • Pánské krosové elektrokolo e-Cross 7.7 (2022) s vadou laku
  • Pánské krosové elektrokolo e-Cross 7.7 (2022) s vadou laku

Popis

Nabízíme k prodeji nové elektrokolo e-Cross 7.7 s vadou laku. Elektrokolo je minimálně opotřebené a bude poskytnuta 24 měsíční záruka. Původní cena 46 990 Kč.  Dostupné ve velikosti 18" 

Elektrokolo je možné vyzvednout pouze osobně na základě předešlé domluvy  prostřednictvím e-mailu info@crussis.cz  na adrese: CRUSSIS electrobikes s.r.o., Prologis Park, hala DC4.B, Úžice 298, Úžice u Kralup nad Vltavou 277 45

Pánové, pokud hledáte e-kolo pro sportovnější jízdu nebo výlet, jste na správné adrese. Pánské krosové elektrokolo e-Cross 7.7 se středovým elektromotorem je totiž určené nejen pro výlety všeho druhu na silnicích a cyklostezkách, ale zvládne také sportovnější ježdění v lehkém terénu. Již se nemusíte bát kopcovitého profilu výletu. Naopak! Do trati se můžete pustit s vervou sobě vlastní. Je čas vyrazit!

Geometrii hliníkového rámu e-Cross 7.7 jsme přizpůsobili plně pánským potřebám. E-bike je stabilní, pohodlný a skvěle ovladatelný. Velkou mírou k tomu přispívá rovněž baterie s Li-Ion články Panasonic 36V / 522 Wh (14,5 Ah). Ta je do rámu elektrokola plně integrová­na. Praktické, funkční a k tomu oku lahodící design. Co více si přát?

O dojezd a spolehlivost se stará středový elektromotor BAFANG MAX drive (M400), o nominálním výkonu 250W (max 500W), s kroutícím momentem 80 Nm. Použití středového elektromotoru u tohoto modelu přispívá velkou měrou k ideálnímu vyvážení elektrokola – jde o moderní řešení používané u vyšších řad e-biků po celém světě.

Dojezd e-kola je 130 km – zde samozřejmě vždy záleží na profilu trati a způsobu využití asistence, která je v případě tohoto modelu pětistupňová. A jak vlastně asistenci ovládáte? Jako u většiny elektrokol prostřednictvím LCD displeje umístěného na řídítkách. Barevný displej zobrazuje stav baterie, zvolený stupeň asistence elektromotoru, rychlost a ujetou vzdálenost. Součástí je USB konektor pro dobíjení mobilních zařízení.

E-kolo je vyráběno na 28“ kolech ve velikosti rámu 18“. O řazení se stará 9 rychlostí přehazovačky SRAM X5 a jízdní komfort vám zpříjemní kotoučové hydraulické brzdy SRAM Level, odpružená vidlice Suntour NEX HLO DS 700c je vybavena pružinovým tlumením a disponuje zdvihem 63 mm.

E-kolo je dodáváno bez blatníků, osvětlení, stojánku a nosiče. Ty však lze ke kolu bez problémů dokoupit a následně namontovat. Nebo se podívejte na model e-Gordo 7.7, které je vybaveno blatníky a nosičem.

Není nač čekat. E-bike Crussis e-Cross 7.7 se středovým elektromotorem je připraven pro váš parádní výlet. Šlápněte do pedálů!

Pokud byste přesto zatoužili po modelu se silnější baterií, koukněte na e-kolo e-Cross 7.7-S/M nebo elektrokolo s lepší doplňkovou výbavou (vidlice, přehazovačka,…), e-Cross 9.7-S/M, které má i lepší motor Bafang M500.

Skladem 1 ks
46 990 Kč
sleva 3 500 Kč
43 490 Kč

Vlastnosti

SUNTOUR NEX HLO DS 700c

Elektrokolo je vybaveno odpruženou vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR NEX HLO DS 700c se zdvihem 63 mm, která je skvěle přizpůsobivá váze cyklisty. Stačí jednoduše upravit předpětí pružiny (otočením kolečka po směru hodinových ručiček zvyšujete předpětí a otočením proti směru hodinových ručiček ho snižujete) a e-bike plně adaptovat vaší váze a stylu jízdy. Dobře nastavená vidlice pak skvěle tlumí nárazy při jízdě v terénu, zatímco na rovném povrchu zbytečně „nepropružuje.“ Pružení je možné uzamknout pomocí uzavírání z korunky vidlice.

Baterie Samsung - 522 Wh (14,5 Ah)

Srdcem elektrokola dodávajícím energii do systému je baterie s Li-Ion články SAMSUNG 36V / 522 Wh (14,5 Ah). Baterie je plně integrována do rámu e-biku, což v kombinaci se středovým elektromotorem znamená jediné. Skvěle vyvážené, stabilní a lehce ovladatelné e-kolo, které navíc lahodí oku.

Baterie je schopna dovézt elektrokolo na jedno nabití až do vzdálenosti 130 km. Vždy však samozřejmě závisí na profilu trati a způsobu využití asistence.

Samozřejmostí je vybavení baterie BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Baterii můžete nabíjet přímo na nosiči kola, nebo ji lze za účelem nabití vyjmout – nabít ji tak můžete doma pomocí přiložené nabíječky v jakékoliv standardní zásuvce.

Zcela vybitou baterii nabijete do plné kapacity za 7 hodin.

BAFANG Max Drive (M400) 80 Nm

Elektromotor BAFANG Max Drive (M400), o nominálním výkonu 250W (max 500W), skvěle balancuje mezi točivým momentem a spotřebou, která je pro e-bike vždy kritická. Při zachování nízké spotřeby nabízí opravdu vysoký točivý moment až 80 Nm.

Elektromotor je vybaven torzním snímačem síly šlapání. Regulaci výkonu motoru provádí řídící jednotka, která neustále vyhodnocuje, jakou silou jezdec šlape do pedálů. Zjednodušeně řečeno vše funguje tak, že čím větší výkon při jízdě (při šlapání do pedálů) vynaložíte, tím více vám motor pomůže.

Použitím středového elektromotoru u většiny našich e-biků jsme docílili optimálního umístění těžiště přímo do středu kola. Elektrokola Crussis jsou tak skvěle ovladatelná a parádně drží stopu.

Přehledný barevný LCD displej zobrazuje kromě základních informací týkajících se stavu baterie a aktuálně využívaného stupně asistence také další údaje týkající se jízdy (rychlost, ujetá vzdálenost aj.). Váš cyklocomputer tak můžete nechat doma, nebudete ho již potřebovat.

Displej je dále vybaven USB konektorem umožňujícím dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení aj.). Dobíjet svá zařízení tak můžete i mimo civilizaci, což se zejména při delších výletech může hodit.

Elektromotor samotný (volba míry asistence) je pak ovládán prostřednictvím tlačítek (plus, mínus, on/off) umístěných na řídítkách vedle páky přední brzdy. Jednoduché, pohodlné, bezpečné – co více si přát?

elektrokola

Technická specifikace

RÁM
Rám
Alu 6061, velikost rámu 18"
Vidlice
SUNTOUR NEX HLO DS 700c, zdvih 63 mm, uzamykatelná z vidlice,
POHON
Baterie
SAMSUNG Li-Ion 36V / 522 Wh (14,5 Ah)
Motor
BAFANG MAX drive (M400), středový, 250W (max 500W), 80 Nm
Umístění motoru
Bafang - středový
Ovládání
BAFANG LCD panel, 5 stupňů asistence, barevný displej
Řídící jednotka
Integrovaná v motoru
Snímač šlapání
torzní
Nabíječka
2 A (součást výbavy)
Dojezd
až 130 km
Pedály
WELLGO, alu s odrazkou
USB port
ano
Asistent chůze
ano
ŘAZENÍ
Počet převodů
1 x 9
Přehazovačka
SRAM X5, 9 rychlostí
Řazení
SRAM X5, 9 rychlostí
Řetěz
KMC X9
Kazeta / vícekolo
SHIMANO CS-HG200-9, nebo SRAM PG-920, 9 rychlostí
Převodník a kliky
BAFANG, 44 zubů, 170 mm
KOLA
Průměr kol
28"
Brzda přední
SRAM Level, hydraulická, rotor 180 mm
Brzda zadní
SRAM Level, hydraulická, rotor 180 mm
Ráfky
CRUSSIS 28", dvoustěnné, vložkované, 19mm
Náboje
CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D
Pláště
SCHWALBE Energizer Active Plus 28 x 2,00
NOSNOST
Hmotnost
Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně.
Nosnost
120 kg
KOMPONENTY
Řídítka
CRUSSIS Al, 700 mm
Představec
CRUSSIS Al, 105mm, stavitelný
Gripy
CRUSSIS, 100% silikon
Hlavové složení
Semi 1 1/8
Sedlo
Selle ROYAL
Sedlová objímka
CRUSSIS s RU Al, černá 34,9
Sedlovka
CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350, nebo 400 mm

Jsem Daniel, rád vám poradím.
Zavolejte: +420 604 219 792 od po-pá 8-16

Nakupte ještě za 2 000 Kč a DOPRAVU máte ZDARMA

Správná velikost elektrokola

Protože jsme puntíčkáři a perfekcionisti a chceme mít naprostou jistotu, že Vaše vytoužené elektrokolo dostanete jen a pouze v perfektním stavu. Nebude na něm ani chybička. Nákup elektrokola není totiž jako nákup rohlíků… Před prvním nasednutím je potřeba elektrokolo odborně sestavit a seřídit, připravit baterii. To samozřejmě umíme také, ale na cestě od nás k Vám skrze přepravní společnost může dojít k jeho poškození. A to zásadně nechceme. Nákupem elektrokola na prodejně navíc získáváte i možnost elektrokolo servisovat poblíž Vašeho bydliště. Stejně tak se na svého prodejce můžete obrátit i v případě pozáručního servisu.