Oku lahodící karbonový e-Carbon C.1

1.6.2018 #Elektrokola

Překvapí svou obratností a zaujme hlavně dobrým poměrem cena/výkon. Tak zněl verdikt k testovanému modelu e-Carbonu C.1 slovenskou redakcí časopisu Biker.

Plusy:

- zpracování rámu

- obratnost a jízdní vlastnosti

- barevný LCD displej 


Mínusy:

- malý rozsah kazety

- pár detailů kazí dobrý dojem


Rám

Karbonový rám s integrovanou 504 Wh baterií Panasonic zaujme vkusným dyzajnem a ladnými křivkami s pěkně zpracovanými detaily. Baterie je jednoduše odnímatelná, díky čemuž ji nemusíte nabíjet jenom přímo na kole, ale můžete si ji vzít s sebou a nabít tam, kde vám to vyhovuje.

O pohon kola se stará oproti konkurenci vizuálně ne příliš zvládnutý motor Bafang Max Drive s výkonem 250 W. Nevýhodou je absence otvorů na upevnění držáku na flašku, takže batoh bude pro mnohé nutností.


Komponenty

Vidlice SR Suntou Raidon se zdvihem 100 mm nabízí možnost uzamknutí přímo ze 720m širokých řídítek Crussis. Na nich si našlo svoje místo i intuitivní ovládání elektromotoru. Aktuální údaje o rychlosti, ujeté vzdálenosti či dojezdu najdete na výborně čitelném barevném LCD displeji, upevněném nad představcem.


Jízda

Ihned po "nastartování" elektrokola Crussis upoutá váš pohled velký barevný LCD displej Bafang se skutečně příjemným a dyzajnově výborně zvládnutým rozhraním. Displej může přepnout do režimu 9 asistencí, samozřejmostí je i režim pomoci při tlačení.

Při šlapání reaguje tichý elektromotor s mírným zpožděním a jeho výkon je distribuovaný poměrně lineárně, kvůli čemu by se někomu mohlo zdát, že mu chybí výkon. Opak je ale pravdou, jde jen o subjektivní pocit a jízda je právě díky tomu velmi příjemná. Problém nastane až při skutečně strmých stoupáních, kde vás začne výrazně omezovat kazeta s malým rozsahem.

Geometrie elektobiku Crussis v nás zanechala pozitivní dojem, výrobce zvolil vhodný kompromis mezi komfortem a sportovním zaměřením, co znamená, že ani při delších výletech po trailech se nebudete cítit v sedle nepohodlně. Při jízdě dolů jsme oceňovali ochotu s jakou bike dokonce i v zavřených zatáčkách zatáčel, a to bez toho, aby se potom na rychlých rovinkách choval nestabilně.

Svoji úlohu v případě obratnosti sehrává i na elektrobike s 29-palcovými koly poměrně přiznivou hmotnost 21.2 kg. Dobrý dojem z jízdy nám kazila jedině lacině působící ochrana převodníku, o kterou v rozbitějším terénu hlasitě bouchal řetěz. Crussis e-Carbon C.1 je vydařený elektrobike s pěkně zpracovaným rámem vhodný zejména do méně technicky náročného terénu. Některé drobné detaily by si zasloužili více pozornosti, ale za příznivou cenu nabízí pohodlnou a rychlou jízdu doprovázenou tichým motorem a dobrými jízdními vlastnostmi.


Celé znění článku naleznete na stránkách Biker.sk


Sdílejte článek

Děkujeme, že jste se zastavil/a

Ještě chvilku počkejte. Napište nám svoje jméno a e-mail a my vám dáme vědět, jakmile se objeví zajímavá novinka ze zákulisí, akce nebo něco, co by vám nemělo utéct ze světa koloběžek a elektrokol.

Buďte v obraze a dívejte se nám pod ruce

DOPRAVA ZDARMA
NAD 2000 KČ
PORADÍME VÁM
+420 604 219 792
PO - PÁ (8 - 16:30)
ODEPÍŠEME VÁM
info@crussis.cz
NEPRODÁVÁME NIC, ZA CO NEDÁME RUKU DO OHNĚ

VSTUPTE DO CRUSSIS RODINY

Žijte s námi kolobrndami, elektrokoly, sportovním oblečením a doplňky. Zapište se do našeho občasníku a už Vám nic kolem CRUSSIS produktů neunikne.